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2017年2月8日民航资源网消息:春节,更新,认为爱强,同学会急切。当人们提到春节,不会有意识地她脸上幸福的笑容,心里快乐团聚的照片。今年春节长假期间上海FeiHangBu(除夕,人们)航班2563架次,总飞行时间约为8776小时,安全、顺利移交运行平稳的保护航班春节期间的安全。
“新生”春节期间首次飞行
2017年1月28日,在农历新年的第一天,东与刘伟老师执行飞行四个星期MU5535/6(虹桥——武夷山——南宁——武夷山——虹桥)航班,去年A320编队飞行学员,他意识到第一次旅行忙线。
当天航班登机时间是早上八点半,董自己激动的情绪。根据醒得早一个星期后,手机检查当天天气飞行目的地和飞行条件。他发现武夷山脉的能见度低,达不到公司的运营标准,持续了很长一段时间可能影响航班的正常运行。公司一个星期后发现,刘伟董老师正在准备室查看航班的相关信息。刘伟的教学下,他们分析了武夷山脉的天气,注意延误是不可避免的。机组人员目前要做的就是看天气在武夷山脉,一旦有好转的迹象是出发的时间与公司协商。单位的车,刘伟武夷山机场确认后实际天气,飞机,当地天气会更好在十一点半。他们决定后立即向公司有关部门的一些讨论。大约五分钟后,与公司的共同努力下单位出发的时间是安排在10:45,这仅仅是原计划推迟了40分钟,一路上他们也通过密切接触公司运行控制中心时刻武夷山天气变化。可能是新年新气象,当地天气在短短半个小时的cavok能见度小于500米,飞行安全降落在12日,比原计划晚只有10分钟吗。虽然由于时间的原因之前站准备成为相对密实度,但刘伟仍然忙碌为了让越南盾在一起一个星期在机器检查,和喷气机时代的日子更长,结构部分,看看平时略有不同,也利用有限的时间来咨询一个星期刘董老师相关的问题。航班准时起飞后,所有运行良好,尤其是最后一段回虹桥,提前20分钟下降到地面,稍微累了第一个春节所以飞行结束。
白天,有答案的坏天气,飞行教练的耐心,准时起飞,提前和地面的喜悦,这些不同的情感的融合让董一个真正感觉民航飞行的魅力。
“船长”在中国
目前,骄傲的中国东方航空公司航班团队有一个“联盟”几百人,那些外国飞行员来自美国、法国、加拿大、巴西、荷兰和其他国家,他们与中国飞行员在飞行中在春节期间第一生产线。
本杰明是法航A320,高级副驾驶的家人来上海,现在是上海FeiHangBu A320舰队见习飞行员。春节期间由于短缺的副驾驶,新年前夕,来自法国人本杰明和他的妻子和两个孩子从台湾进行了简单的告别,坐公共汽车去浦东国际机场,今天他将会同中国飞行员实现在香港过夜航班,他和他的家人在香港酒店房间视频结束庆祝新年“仪式”。第一天回到家里,一个简单的休息日,初中和另一个A320教员浦东-大连-哈尔滨四个来回航班。对外国飞行员飞到中国,第一个任务就是习惯度量和帝国的转换。虽然能理解普通话50%本杰明是中国的一半,他必须记住中国飞行高度计,但每个高度指令的控制器,本杰明将控制高度计严重交叉检查高度窗口设置的高度值。这是一个简单的和重复的工作,在便雅悯的这句话“如果你犯了错,在这个地方,一切都将变得非常,非常危险。“本杰明中国2年从来没有犯这样的低级错误。
第一天,上海FeiHangBu法国队长亚历克斯和他的团队的早期来到FeiHangBu飞行这一天做准备。因为在春节期间,紧张,亚历克斯的倡议天级飞行任务。亚历克斯说,“每一个起伏的数百名乘客到目的地的安全,让他们与家人团聚,是飞行员最伟大的成就。”
“两北过夜。A330舰队的最高密度这样的航班,也是最短的航班飞行时间,简单而努力工作。亚历克斯认为,飞行时间虽短,但不容易准备,每一个细节,最终的安全。
弗格森最近,中国东方航空公司授予“优秀飞行员”的头衔,这是一个中国飞行员羡慕赞美的。亚历克斯很兴奋,荣誉,具有中国特色的劳动合同没有惊喜,亚历克斯也感觉更沉重的责任。不仅是执行飞行,更应该是外国飞行员常见的模型。
”和“温暖的春运旅客
2017年1月29日,中国的农历新年,指挥官的飞行的四个李郑,郭副驾驶Wang rogam im。关节镜清创迎来了鸡的首航MU5105(虹桥-北京-虹桥)飞行。寒冷的北风在西北部的山区的首都机场形式的动荡没有设置任何松懈,部门的领导是在微信群专门告诉清晨,让机组人员格外小心风这一天北京的天气。
方法前李郑天气条件仔细分析后,决定使用形式三个落地,提高飞机的机动性在动荡的天气,减少落地的风险。清晰的跑道降落后,飞机就在机工长电话,乘客由于强烈的湍流着陆前太紧张,导致心脏病发作,需要医疗帮助。
询问旅客使用单位场频立即通知服务员需要医疗援助。管家观察苍白,乘客的头好,手和脚无意识和意识,他使用机载氧气瓶,乘客和毛巾和温水,和开放的通风设施,确保保持呼吸通畅,周围的乘客,以有机kyushin药片。了解具体情况后,单位再次接触频率,确保紧急救援人员。
飞机停在桥上后,救护车和医生都在休息室等待桥梁、两个医务人员使用简单的医疗设备已经在休息室等待桥梁。同时打开门,李郑决定亲自知道机舱的情况。看到许多毫无戒心的旅客担心下飞机,站在船尾的医务人员,所以李郑让首席广播槽,方便医务人员到船尾急救。李郑,客人签收完成后清洗清洁团队保持干净,以免影响急救,并示意副驾驶削减空调的温度和通风效果。叫服务员和准备担架,过道轮椅、汽车和以备不时之需。医生的努力后,乘客心电图是正常的,不是测量早期症状,血压和心率逐渐恢复正常范围,基本的脸慢慢改善,手和腿已经恢复了意识。二十分钟的休息之后,病人说飞机,单位,医生,生病的旅客,以及随行家属,乘客们仍然坚持放弃去医院接受治疗。首席签署了相关的文件和卫生保健工作者和他们的家人。同时李郑也简单的与病人和家属沟通,说天气动荡将会有一定程度的动荡和不光滑,但不要过度紧张,船员有能力,也能保证飞行安全。最终确定病人与医生没有生命危险后,决定在家人陪同病人同意飞机本身。
多年后相似,每年年人不同。2017年春节期间,在2000年上海FeiHangBu机组坚守在各自的工作岗位,从地极到冰冻的北方,他们坚持使命,建立一个“桥梁”,让无数家庭在春节团聚。他们坚定的信念,旅游日夜,日夜艰辛,对中国东部是更好的在未来,携手起航。
(提要:中国东方航空有限公司。有限公司。、上海FeiHangBu, )